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Gマーク申請取得を自分達で０から実践してみた問題点と対策
運行管理業務における悩みに対処するためには、下記のような解決策を総合的に実施し、労務管理、コスト管理、車両管理・保守、運行スケジュール管理、安全管理・事故対応の問題を改善することが重要です。それぞれの問題に対して適切な対策を講じることで、運行管理業務の効率化や安全性の向上が期待できます。運
トラックドライバーが4時間以上連続して運転することは、運転中の疲労や集中力の低下、判断力の欠如など、交通事故を引き起こす可能性を高めるため、禁止されています。安易にドライバー自身が疲労していることに気付かず運転を続けてしまうことでも、履歴から運送会社や管理者に罰則が科せられる可能性があります。
運送業のアルコールチェック記録は、安全運行管理の必須条件。ですが、会社としては夜間の人的負担や費用負担はできれば軽減したいもの。対策なしでは社員の不満も増すばかりです。業務効率の向上と経費負担を軽減することは可能でしょうか？こんな悩みを解決します。結論、人件費が軽減できるアルコール
トラックドライバーの休息期間Q.基本休息時間は？A.勤務終了後継続8時間以上※継続時間です。A.休息時間を分割する場合1日において、1回4時間以上で合計が10時間以上特例Q.2人乗務の休息時間は？A.4時間まで短縮可能※車両内
トラックドライバーの拘束時間Q.基本拘束時間は？A.1ヶ月293時間以内。※労使協定があるときは、1年のうち6ヶ月までは1年間についての拘束時間が3,516時間を超えない範囲内において、320時間まで延長可能です。A.1日13時間Q.最大拘束時間は？
運行管理システムとは、運行計画や配車管理などの運送業務をシステム化して効率化するものです。運行管理システムを導入するメリット５つ運行計画業務を効率化できるコストダウンにつながる売上がアップするドライバー第一の職場づくりができる効果の高い安全策を講じ
AI-CONTACTなぜ無料なのでしょうか？「AI-Contact」は、ジェネクスト株式会社が提供する社用車の運行管理システムサービスで、全ての機能を無料で利用できることが特徴です。AI-Contactを導入する際に必要な初期費用や運用費用は永年無料となっています。利用するには、ア
答えは、休憩（きゅうけい）です。休息時間とは、運送業ドライバーが自由に過ごせる時間。（勤務終了から勤務開始まで）休息時間の定義（改善基準告示）8時間連続している8時間連続が業務で難しい場合には、1回あたり4時間以上継続、合計10時間以上を確保する
運行管理において、トラック運転者の労働時間が16時間を超えた場合には、厳しい規制が適用されます。これは、運転者の安全や道路安全を保障するためです。運行管理においては、運転者の有効な休憩時間と労働時間が正確に記録されており、トラック運転者が定められた時間内に適切な休憩を取っているかが常に監視